وفقًا لبعض خصائص صب قوالب المعادن، ينبغي مراعاة النقاط التالية عند تصميم نظام البوابات: سرعة صب المعدن عالية، أي أكثر من حوالي 20% لقالب الرمل. ثانيًا، عند ملء المعدن السائل، يجب إخراج الغاز من تجويف القالب بسلاسة، ويجب أن يكون اتجاه التدفق متوافقًا قدر الإمكان مع اتجاه تدفق السائل، ويجب أن يضغط الغاز بسلاسة إلى الناهض أو المخرج، دون أي دوامات، أو تأثير على الجدار أو القلب، أو تناثر.

ينقسم نظام بوابة القالب المعدني بشكل عام إلى ثلاثة أنواع: الصب العلوي، والصب السفلي، والصب الجانبي

١) يتميز نوع الصب العلوي بتوزيع حراري أكثر معقولية، ويساهم في التصلب التسلسلي، وقد يقلل من استهلاك السائل المعدني. مع ذلك، فإن تدفق السائل المعدني غير مستقر، ويسهل دخوله إلى القالب عند ارتفاع درجة الحرارة، مما قد يؤدي إلى ارتطام قاع القالب بالغراء أو قلبه. عند استخدامه لصب سبائك الألومنيوم، فهو مناسب بشكل عام فقط لصب قطع بسيطة بارتفاع أقل من ١٠٠ مم.

2) نوع الحقن السفلي، يكون تدفق المعدن السائل أكثر استقرارًا، وهو أمر مناسب لغاز العادم، ولكن توزيع درجة الحرارة غير معقول، وهو أمر غير مناسب للتصلب السلس للصب؛

3) نوع الحقن الجانبي، كل من مزايا الاثنين أعلاه، تدفق السائل المعدني سلس، من السهل جمع الخبث، العادم، ولكن استهلاك السائل المعدني، حمل تنظيف البوابة

إن بنية نظام صب القالب المعدني تشبه بنية صب القالب الرملي، ولكن لأن جدار القالب المعدني غير نافذ وله موصلية حرارية قوية، فإن بنية نظام صب القالب المعدني مطلوبة لتقليل سرعة تدفق المعدن السائل، والتدفق السلس وتقليل تآكل جدار القالب. بالإضافة إلى ضمان وجود وقت كافٍ لإزالة تجويف الغاز، ولكن أيضًا لضمان عدم إنتاج رذاذ أثناء عملية الملء.

عند استخدام قالب معدني لصب الحديد، بسبب معدل التبريد العالي للصب والزيادة الحادة في لزوجة تدفق السائل، يتم استخدام البوابة المغلقة عادةً، ونسبة المساحة المقطعية لكل جزء هي: F داخلي: F عرضي: F مستقيم = 1:1.15:1.25